Afla totul despre utilitatea statiilor de incarcare electrice

Vehiculele electrice sunt o tehnologie exceptionala si superioara fata de vehiculele ICE actuale si au potentialul de a reduce dramatic cantitatea de poluare din combustibilii fosili. In ciuda faptului ca vehiculele electrice nu pot emite dioxid de carbon si alte gaze nocive atunci cand sunt utilizate, acestea prezinta o alta problema. 

Cerere la reteaua electrica

Masina electrica medie foloseste aproximativ zece kWh pentru fiecare cincizeci pana la saizeci de mile de kilometri. In prezent, exista aproximativ 3,2 milioane EV pe drumurile din intreaga lume. 750.000 dintre acestea sunt in SUA. Deci, aproximativ 7.500.000 kWh de putere sunt utilizate de fiecare data cand totalul colectiv de EV-uri din America parcurg 50-60 de mile. Deoarece adoptarea EV continua sa creasca, la fel si cererea de pe grila.

Datorita schimbarii cererii consumatorilor si a imensei popularitati a vehiculelor electrice precum Tesla Model S, Chevrolet Bolt si Nissan Leaf. Tendinta vehiculelor electrice este atat de puternica, incat, pana in anul 2035, se prevede ca mai mult de jumatate toate vanzarile de vehicule usoare vor fi electrice.

Deci, practic, popularitatea din ce in ce mai mare a vehiculelor electrice adauga noi provocari retelelor electrice din multe tari, iar utilitatile se lupta sa tina pasul cu acesta. Solutii noi si inovatoare vor fi necesare pentru a tine pasul cu cererea crescuta de energie electrica.

Solutii propuse pentru statii de incarcare electrica

Au existat o serie de solutii propuse pentru a face fata cererii crescute de energie electrica pe care o creeaza BEV-urile de lunga durata. O solutie sunt bateriile mai eficiente. Acest lucru este analizat pe larg de Tesla Motors. De fapt, Elon Musk, cofondatorul si CEO al Tesla a declarat recent ca considera ca Tesla ar putea atinge un nivel de eficienta a bateriei vehiculului electric de 100 USD pe kWh. Aceasta ar prezenta un pas important inainte pentru eficienta bateriei vehiculelor electrice.

O alta solutie propusa este ca intreprinderile de utilitati sa inceapa sa adauge mai multe transformatoare pol-top si fire de inalta tensiune in zonele rezidentiale.  Avand in vedere faptul ca daca fiecare casa de pe un bloc primeste un EV, s-ar putea dubla sarcina pe reteaua electrica a blocului, astfel de actiuni pot fi cerute cu siguranta de catre companiile de utilitati.

Tot mai multe case incep sa-si primeasca energia de la panouri solare. Cu cat sunt mai multe case care isi obtin energia de la panouri solare, cu atat mai putin companiile de energie vor fi impovarate de consumul de energie electrica. Deci, chiar daca vehiculele electrice cresc rapid cererea de energie, cresterea energiei solare rezidentiale ar putea contribui la reducerea sarcinii asupra companiilor de energie electrica, intr-o anumita masura. Cu toate acestea, energia solara reprezinta doar un procent foarte mic de consum de energie in America si are un drum lung de parcurs.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *