Bujia este una dintre cele mai mici componente ale unei motocoase, dar și una dintre cele mai importante. Fără ea, motorul nu ar putea porni sau funcționa corect. În centrul bujiei se află electrodul, elementul-cheie care produce scânteia necesară aprinderii amestecului de aer și combustibil. Deși pare o piesă simplă, electrodul are un rol esențial în performanța, fiabilitatea și durata de viață a motocoasei.
Ce este electrodul dintr-o bujie motocoasă
Electrodul este partea conductoare a bujiei de motocoasă, prin care curentul electric este transmis pentru a crea scânteia. Într-o bujie standard de motocoasă, pe care o poți comanda de pe generalmotor.ro, există, de regulă, doi electrozi: electrodul central și electrodul lateral (sau de masă). Electrodul central este izolat de corpul metalic al bujiei și este conectat la sistemul de aprindere, în timp ce electrodul lateral este fixat pe corpul bujiei. Scânteia se produce între vârful electrodului central și cel lateral, într-un spațiu foarte precis numit „distanța dintre electrozi”.
Rolul electrodului în funcționarea motocoasei
Funcția principală a electrodului este generarea scânteii electrice care aprinde amestecul de benzină și aer din camera de ardere. Această explozie controlată pune pistonul în mișcare și permite motorului să funcționeze. Dacă electrodul este uzat, murdar sau deteriorat, scânteia poate fi slabă sau inexistentă, ceea ce duce la pornire dificilă, funcționare neregulată sau pierdere de putere.
În cazul motocoaselor, care sunt adesea folosite în condiții grele – praf, iarbă, umezeală – electrodul este supus unei uzuri mai rapide decât la alte motoare mici. De aceea, starea sa influențează direct eficiența utilajului.
Materialele din care este fabricat electrodul
Electrozii bujiilor pot fi realizați din diferite materiale, cele mai comune fiind nichelul, iridiul sau platina. Bujii cu electrozi din nichel sunt cele mai răspândite și mai accesibile ca preț, însă se uzează mai repede. Electrozii din iridiu sau platină sunt mai rezistenți la temperaturi ridicate și coroziune, oferind o scânteie mai stabilă și o durată de viață mai mare, fiind potriviți pentru utilizări intense.
Uzura și problemele electrodului
În timp, electrodul se poate uza, rotunji sau acoperi cu depuneri de calamină. Aceste depuneri apar, de obicei, din cauza unui amestec carburant incorect, a uleiului de proastă calitate sau a funcționării prelungite la turații necorespunzătoare. Un electrod murdar nu mai produce o scânteie eficientă, ceea ce afectează arderea și crește consumul de combustibil.
De asemenea, distanța dintre electrozi se poate modifica odată cu uzura. Dacă spațiul este prea mare, scânteia va fi slabă; dacă este prea mic, arderea nu va fi completă.
Întreținerea electrodului
Verificarea periodică a bujiei de motocoasă este o operațiune simplă, dar extrem de utilă. Electrodul poate fi curățat cu o perie de sârmă fină și verificat vizual pentru a observa eventuale fisuri sau depuneri excesive. Dacă electrodul este foarte uzat sau ars, bujia trebuie înlocuită. De regulă, producătorii de motocoase recomandă schimbarea bujiei după un anumit număr de ore de funcționare.
Electrodul dintr-o bujie de motocoasă este o componentă mică, dar vitală pentru funcționarea corectă a motorului. De starea lui depind pornirea ușoară, puterea și consumul motocoasei. O verificare regulată și o întreținere corectă pot preveni multe probleme și pot prelungi semnificativ durata de viață a utilajului.
